quarta-feira, 31 de julho de 2013
Buell-1125CR
A indiana Hero Motor Corp, uma das principais fabricantes de motos do mundo, anunciou, a compra de 49,2% da Erick Buell Racing (EBR) por US$ 25 milhões. De acordo com a Hero, o objetivo do negócio é alavancar uma rápida expansão global para a marca indiana, que pretende alcançar vendas globais de 10 milhões de motos nos próximos anos.
Bajaj Pulsar 200 NS
Se hoje alguém perguntar quais são as três marcas que mais venderam motocicletas em 2011 você saberia a resposta? Com certeza, as quatro gigantes japonesas (Honda, Suzuki, Kawasaki e Yamaha) vieram a cabeça, certo? Mas, do pódio de vendas mundial de motos em 2011, só uma das marcas acima está correta: a Honda. Quem são as outras?
Você pode não conhecê-la, mas a marca indiana Bajaj já é a terceira maior força do mundo em vendas. Com 3,8 milhões de unidades vendidas no mundo todo, a Bajaj perde apenas para a Honda – ainda a maior do mundo – e a também indiana Hero MotoCorp, que ocupou a segunda colocação. A presença da Bajaj no terceiro lugar é uma surpresa, mas não deve se manter assim por muito tempo. De todo o montante vendido no ano passado pela marca, 1,27 milhões de unidades foram para o exterior (exportação).
terça-feira, 30 de julho de 2013
Yamaha FZ8 e FAZER 8
A Yamaha apresentou oficialmente as primeiras imagens e dados detalhados da FZ8 semana passada(12/03), a FZ1 foi a moto que inspirou a criação desse design super agressivo.
Já se sabe que a FZ8 vai ser lançada em duas versões, uma versão Naked e a versão semi-carenada com o nome de FAZER, pelo que a Yamaha apresentou já se pode ver que a moto pode oferecer um nível de condução superior que a suas atuais concorrentes, e a moto promete ser ainda econômica de uma forma que você possa usar diariamente, ela vem pra substituir a atual FZ6, moto essa que passou a ser produzida no Brasil a pouco tempo.
MV Agusta Brutale 1090RR
MV Agusta produz edição mais radical da Brutale 1090RR
MV Agusta Brutale 1090RR Corsa (Foto: Divulgação)
A MV Agusta revelou nova edição especial da Brutale 1090RR, que foi batizada de Corsa. Utilizando como base a naked de alta cilindrada, a fabricante italiana deixou o modelo ainda mais radical, ganhando suspensões e freios mais esportivos. O ABS é do tipo "Race" e as rodas de liga-leve forjadas, deixando o conjunto mais leve.
Nos Estados Unidos, um dos primeiros mercados a receber a edição, a Corsa custa US$ 21.498. Apenas 40 unidades serão vendidas nos EUA, todas por encomenda. O modelo ainda traz para-lama dianteiro de fibra de carbono e tampa para o assento do garupa, deixando a moto mais esportiva.
Os grafismos também diferem da versão tradicional da Brutale 1090RR, trazendo pintura especial vermelha e branca, além dos logotipos "Corsa" no tanque. O motor segue o mesmo quatro cilindros de 1.078 cilindradas e 158 cavalos de potência. Representante da MV no Brasil, a Dafra ainda não anunciou se a Corsa virá ao Brasil.
Ducati Diavel (Carbon) 2013
motor:
Tipo: Testastretta 11 °, cilindro L-Twin, quatro válvulas por cilindro, Desmodromic, refrigeração líquida
Deslocamento: 1198.4cc
Diâmetro x curso: 106 x 67,9 milímetros
Taxa de compressão: 11,5:1
Poder: 162hp (119kW) @ 9500rpm
Torque: £ 94 pés (127.5Nm) @ 8000rpm
Injeção de combustível: sistema de injeção eletrônica de combustível Mitsubishi, corpo do acelerador Mikuni elípticas com RBW
Exaustão: sistema leve 2-1-2 com conversor catalítico e duas sondas lambda. Silenciadores de alumínio gêmeas
Transmissão: 6 velocidades
Pinhão 15; coroa traseira 43: Unidade
Clutch: ação da luz, molhado, multiplate embreagem com comando hidráulico.
chassis:
Chassis: Tubular Trellis armação de aço
Distância entre eixos: 1.590 milímetros (62.6in)
Rake: 28 °
Suspensão dianteira: Marzocchi 50 milímetros totalmente ajustável garfos usd
Curso da roda dianteira: 120mm (4.7in)
Roda dianteira: 14 raios em liga leve de 3,50 x 17; 9 raios Marchesini em Carbono
Pneu dianteiro: 120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
Suspensão traseira: ligação com Progressive totalmente ajustável monoamortecedor Sachs. Alumínio braço oscilante de um só lado
Excursão da roda traseira: 120mm (4.7in)
Roda traseira: 14 raios em liga leve de 8,00 x 17; 9 raios Marchesini em Carbono
Pneu traseiro: 240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
Travão da frente: 2 x 320 milímetros discos semi-flutuantes, montado radialmente, pinças monobloco Brembo de 4 pistões com ABS
Freio traseiro: disco 265 milímetros, dois pistões pinça flutuante com ABS
Tanque de combustível: 17l - (4,5 gal EUA)
Peso total: 239 kg (£ 527), 234 kg de carbono (£ 516)
Peso seco: 210 kg (£ 463), 205 kg de carbono (£ 452)
Instrumentos: instrumentação guiador montado com display LCD: velocidade, rpm, hora, temperatura do líquido refrigerante. Luzes de aviso para: neutro, piscas, high-feixe, rev-limite, a intervenção do DTC, estado ABS, pressão de óleo, reserva de combustível. Tanque montado instrumentação com ecrã a cores TFT: marcha selecionada, temperatura do ar, tensão da bateria, viagens 1 e 2, de percurso de reserva de combustível, média e real o consumo de combustível e velocidade, tempo de viagem, manutenção programada. Status completo e / ou gestão de equitação Modes, DTC, RBW e ABS.
Altura do assento: 770 milímetros (30.3in)
DTC (Ducati Traction Control): O equipamento padrão
ABS: O equipamento padrão
2012 Ducati Diavel opções de cor:
Diavel escuro
Ducati Red
Blue Metallic
carbono
segunda-feira, 29 de julho de 2013
Yamaha scooter retrô D'elight
Yamaha lança na Europa scooter retrô D'elight
A divisão europeia da Yamaha coloca no mercado o scooter D'elight que mescla elementos retrô e modernos, equipado com motor monocilíndrico de 114cc com injeção eletrônica e potência de 7,1 cavalos a 7.000 rpm e torque de 0,76 kgfm a 5.500 rpm. Um dos grandes destaques da moto é o peso de 98 kg (em ordem de marcha) devido ao seu projeto com chassi compacto.
O preço sugerido para o scooter D'elight
é 1.890 euros (cerca de R$ 5.600). A motoneta oferece espaço sob o
assento para acomodar um capacete semi-aberto, tem rodas aro 12, freio a
disco na dianteira de 180 mm e tanque de combustível para até 4,4
litros.
Segundo a marca japonesa, a proposta do
scooter D'elight é atender as necessidades de transporte para as pessoas
nos grandes centros urbanos, pois o veículo oferece a agilidade de uma
motoneta de 50cc com a potência semelhante a de uma de 125cc.
- Confira o vídeo de apresentação do scooter Yamaha D'elight
Yamaha XVS950 Midnight Star
A Yamaha Motor da Amazônia faz
convocação para os proprietários das motos XVS 950 Midnight Star
(ano/modelo 2009 a 2012 e numeração de chassi de 9C6KN001090000101 até
9C6KN0010C0004500) para que compareçam a uma concessionária autorizada
para a verificação gratuita do alinhamento da roda traseira e agendar a
substituição gratuita do rolamento e de outras peças do conjunto do cubo
da embreagem da roda.
Segundo a Yamaha, esse recall é
necessário porque foi constatado que uma eventual falha ou imprecisão no
alinhamento da roda traseira pode causar danos ao rolamento, e, nos
casos em que o consumidor insistir na utilização nestas condições, os
danos podem se agravar, atingindo outras partes do conjunto da roda,
gerando transtornos, maior tempo de imobilização da motocicleta e
principalmente alto custo para reparo pelo usuário.
A Yamaha destaca que o eventual desgaste
do rolamento não acarreta risco à segurança do usuário. Para
informações adicionais, ligue para 0800-7743738, no horário comercial.
A Yamaha denomina esse tipo de chamada
para a XVS 950 Midnight Star como campanha de serviço. Em novembro de
2011 a marca japonesa havia feito recall para o modelo por conta de
manutenção no conjunto do tubo de alimentação do combustível que poderia
sofrer vazamento e oferecer risco de incêndio.
De acordo com a Fundação Procon de São
Paulo, não há prazo limite para atendimento à campanha de recall e, caso
o consumidor tenha qualquer dificuldade para efetuar o reparo, deve
procurar um órgão de defesa do consumidor para efetivar seus direitos. A
entidade disponibiliza o telefone 151 e os postos de atendimento
pessoal para orientações e informações.
Subscrever:
Mensagens (Atom)